CAMINHÃO AUTO FOSSA

SOBRE O CAMINHÃO AUTO FOSSA DA EURO VAC

O Caminhão Auto Fossa é equipado com um tanque feito sob medida, que pode ter capacidade de 3.000 até 30.000 litros, aonde a capacidade do tanque varia de acordo com o modelo do chassi em que o mesmo será instalado, ou conforme as exigências e especificações do cliente.

Como o próprio nome diz, o Caminhão Auto Fossa é destinado à limpeza de fossas sépticas, mas também muito utilizado para sucção e transporte de líquidos ou resíduos de qualquer origem, como por exemplo limpeza de caixas de gordura.

Construído em chapas de aço carbono 1020, espessura 3/16" (4.76mm), com reforços externos em anéis perfil "U" de 6 polegadas. No chassis do Caminhão Auto Fossa é instalado uma bomba de vácuo anel líquido, que será responsável por produzir o vácuo dentro do tanque e efetuar a sucção dos dejetos, acompanhado de uma chave reversão (chave de 4 vias) para alternar entre vácuo e pressão.

O tanque tem a opção de ser fixo no chassi, ou basculável através de pistão hidráulico telescópico, que facilita a limpeza interna e remoção dos resíduos, tornando o Caminhão Auto Fossa mais sofisticado.

A tampa traseira é toriesférica abaulada, podendo ter sua abertura lateral manual ou então vertical basculante, sendo seu fechamento através de 4 borboletas de ferro fundido ou através de 4 cunhas hidráulicas acionadas em sequência.

Possui na traseira, dois registros de esfera de 4", sendo um para carga e outro para descarga do Caminhão Auto Fossa, além de uma válvula de segurança na parte superior do tanque caso haja uma sobrecarga de pressão.

Cada Caminhão Auto Fossa é equipado com uma bomba de vácuo anel líquido dimensionada de acordo com seu tamanho e capacidade, proporcionando assim um maior rendimento dos serviços, poupando o tempo de serviço, reduzindo desgaste das peças da bomba, diminuindo a quantidade de manutenções e aumentando a eficiência do equipamento.

A pintura é feita de acordo com a exigência do cliente, mantendo os padrões da empresa que irá utilizar o mesmo. Antes de partir para pintura é realizado o lixamento das imperfeições e limpeza com decapantes para maior aderência, aplicada duas demãos de esmalte sintético automotivo PU, e internamente com primer contra corrosão.